XContest 2008

Flight detail Dominik Dusek · 10.5.2008 · 99.70 km

Basic info

pilot : Dominik Dusek [Skydive]
date : 10.5.2008 11:20
glider : SKYJAM-PARAGLIDERS XStream
launch : Schrina [CH]
route : 99.70 km
VP
 99.70 p.
IGC file : 2008_05_10.igc
Google Earth : 2008_05_10.igc.kml
Desc | Photo | Flight | Route | Start | Land

Desc

GPS akkus wechsle müese bi eisiedle

tma emme offe gsi

super flug mit em rä zäme gsi ;) mit super schöne ussicht... u en echt starke südwind u am schluss en oschtwind...

Photo

Flight

flight duration : 04:16:10 h
max. altitude : 3278 m
max. alt. gain : 1997 m
max. climb : 6.8 m/s
max. sink : 9.5 m/s
tracklog length : 169.507 km
free distance : 93.93 km / 99.70 km

Route

route length : 99.70 km
route duration : 04:09:21 h
avg. speed : 23.99 km/h
route type : free distance
coeficient : 1.00
points : 99.70 p.

Turnpoints and legs

SP | L | TP1 | L | TP2 | L | TP3 | L | KB
Start point
time : 11:26:52 UTC
altitude : 1506 m
GPS lat : N 47° 08.540
GPS lon : E 9° 16.426
Leg between SP a TP1
length : 76.28 km
flight duration : 03:08:47 h
avg. speed : 24.24 km/h
% of route length : 76.5%
Turnpoint 1
time : 14:35:39 UTC
altitude : 1772 m
GPS lat : N 47° 01.690
GPS lon : E 8° 16.822
Leg between TP1 and TP2
length : 4.08 km
flight duration : 00:11:48 min
avg. speed : 20.74 km/h
% of route length : 4.1%
Turnpoint 2
time : 14:47:27 UTC
altitude : 1759 m
GPS lat : N 46° 59.834
GPS lon : E 8° 15.086
Leg between TP2 and TP3
length : 2.41 km
flight duration : 00:07:13 min
avg. speed : 20.07 km/h
% of route length : 2.4%
Turnpoint 3
time : 14:54:40 UTC
altitude : 1566 m
GPS lat : N 47° 00.704
GPS lon : E 8° 16.508
Leg between TP3 and EP
length : 16.93 km
flight duration : 00:41:33 min
avg. speed : 24.45 km/h
% of route length : 17.0%
End point
time : 15:36:13 UTC
altitude : 799 m
GPS lat : N 46° 59.191
GPS lon : E 8° 03.297

Start

time : 11:20:07 UTC
altitude : 1281 m
GPS lat : N 47° 08.518
GPS lon : E 9° 16.042

Land

time : 15:36:17 UTC
altitude : 795 m
GPS lat : N 46° 59.179
GPS lon : E 8° 03.316
N dd° mm.mmm' / E dd° mm.mmm'
»altitude . »ground . »AGL . »vario . »speed . »time . »GPS .
altitude ground AGL vario speed GPS date time extend on whole screen minimize to default size Map Topo XC Sat NASA Weather Sat Google Alt Google Airspace Road Layer layers / opacity close move layer background move layer foreground fade in - less opacity fade out - more opacity Warning: Some browsers could be very slow when working with hi-res tracklog with large amount of points. Are you really sure you want to show high-resolution tracklog?

Flight discussion

  • Flugplatz Mollis
    Author: Mollis | Posted: 11.05.2008 * 09:22

    In Mollis hettis dänn en Flugplatz... 5km wär dete susch de Sicherheitsabstand....

    Wär eifach schaad wänn wäge sonre Talquerig s'Fluggebiet Fronalpstock gsperrt werde würdi...

    • RE: Flugplatz Mollis
      Author: Skydive | Posted: 11.05.2008 * 09:33

      hallo unbekannter

      natürli isch mer klar das es in mollis en flugplatz hät. u de hät e chlini ctr wo bis 5000ft (ca. 1500m) gaht. u i bi ja eidütig drüber (min ca 2300m) gfloge...

      wünsch der au no schöni flüg...

      Gruess dominik

  • Flugplatz Mollis
    Author: Sebi | Posted: 11.05.2008 * 11:32

    Die besten Piloten sind doch diejenigen, die lieber zu Hause sitzen und die Flüge anderer nach (pseudo-) Verstößen durchforsten anstatt selber fliegen zu gehen. Wobei man schon selber das Luftrecht kennen sollte, bevor man so etwas schreibt lieber "Mollis". In diesem Sinne: wie wäre es, sich auf seine eigenen Flüge zu konzentrieren, anstatt anderen Piloten die Ihrigen zu mißgönnen?

    Noch eine Frage an den Unbekannten: Bist Du irgendwie von irgendeiner Aufsicht, oder was geht Dich das eigentlich an?

    @ Domi: Glückwunsch zu dem schönen Flug

    Gruß, Sebi

  • Durchflug Emmen
    Author: grafal | Posted: 11.05.2008 * 14:13

    Gratuliere zu deinem Flug, sehr aussergewöhnlich! Woher hast du die Info, dass TMA Emmen offen ist? Kann man da anrufen?

    • RE: Durchflug Emmen
      Author: Skydive | Posted: 11.05.2008 * 14:23

      danke, hat sich irgenwie so ergeben und ging immer weiter :D

      als erstes kann man hier im NOTAM nachschauen ob die benutzt wird: http://www.dfs-vfrebulletin.de/web20/index.htm (find ich ist nen bissle kompliziert) und anderseits kann man auch der Skyguide telefonieren (043/931'61'61 oder direkt NOTAM 043/931'61'96 auch in der Luft ;) ) und gewisse machens mit dem Flugfunk (da hab ich keine Erfahrung...)

      gruss Dominik

  • Mollis
    Author: alutz | Posted: 11.05.2008 * 16:37

    Hallo Dominik

    Ein schöner Flug, gratuliere.

    Rein juristisch gesehen hat "Mollis" schon recht, dass Du bei Deinem Flug die 5km-Zone von Mollis missachtet hast. In der Praxis interessiert das in der Regel niemanden, solange Du nicht im Bereich der im VFR Manual publizierten Landevolten rumfliegst (diese liegen je nach Flugplatz ca. 800 bis 1500 Fuss über Flugplatzhöhe). Bei Deinem Überflug war das sicher kein Problem. Dies gilt wohlgemerkt nur für AFIS-Flugplätze und nicht für Flugplätze mit CTR!

    Die temporäre MIL CTR bei Mollis existiert übrigens seit diesem Jahr nicht mehr (bitte neueste Ausgabe der Segelflugkarte konsultieren). Die Schlussfolgerung, dass Du oberhalb der CTR über den Flugplatz fliegen darfst, ist wegen der unabhängig davon bestehenden 5km-Zone aber so nicht zulässig.

    Bitte habe auch Verständnis dafür, dass die lokalen Piloten auf ein gutes Verhältnis zu der Flugplatzleitung angewiesen sind.

    Gruss

    Adrian

    • RE: Mollis
      Author: Skydive | Posted: 11.05.2008 * 18:48

      Hallo Adrian

      Danke für deinen Informativen Beitrag (nicht ironisch gemeint!).

      Jep habs bei der neuen Segelflugkarte gesehen. Hab noch die alte im Kopf gehabt.

      Denke mache meinen nächsten Streckenflug irgendwo im Niemandsland von Kirgistan... da ist es auf jeden Fall einfacher mit den Lufträumen :D

  • Superschöner Flug
    Author: Urs | Posted: 02.06.2008 * 01:41

    Hey, der Flug finde ich supertoll! Ganz frech ist die Querung von Nordosten vom Rossberg an die Rigi und danach die Querung an den Pilatus. Staune, dass das geht.

    Respekt!

    Urs

    • RE: Superschöner Flug
      Author: Skydive | Posted: 02.06.2008 * 07:01

      danke urs.

      die Querungen haben sich irgendwie ergeben da im Flachland ne art Biese blies und von den Bergen der Südwind. vorallem hat man das bei der Rigi gut gemerkt... es hatte wie eine Konvergenz über dem see (oder irgend was ähnliches...)

      Ab Pilatus war es den schon eindeutig biisig.

      Ich denke dieser Flug war auch recht einmalig da gerade die Bedingungen gut für den Flug waren.

      gruess dominik

      PS: ganz nen schöner flug hast in Scoul gemacht... hab auch nach Österreich gespiezelt aber mich "leider" nicht getraut ;)

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