XContest 2008

Flight detail Marcel Dettling · 13.5.2008 · 223.48 km

Basic info

pilot : Marcel Dettling [mdettling]
date : 13.5.2008 08:15
glider : NOVA Mentor
launch : Fanas Eggli [CH]
route : 223.48 km
FT
 312.87 p.
IGC file : 85Dmdet1.igc
Google Earth : 85Dmdet1.igc.kml
Desc | Flight | Route | Start | Land

Desc

Für den ersten Teil wäre mein Kommentar lapidar ausgefallen: Geradeaus-Streckenfliegen! In der Surselva ging es fast 30km alles geradeaus, ohne einen einzigen Kreis, und ohne Höhenverlust!

Im Glarnerland änderte sich die Situation schlagartig. Auf einmal war etwas viel Schatten vorhanden und feines Drehen war gefragt. Nach einem gewagten Taucher über die Widersteiner Furggel ins Murgtal stand der Schlauch dann da, wo er hingehört...

Am Schluss, an den Churfirsten, ging es zwar nach wie vor recht gut rauf, aber auch mindestens doppelt so schnell runter. Talwind sei Dank ging es mit ein bisschen gewusst wie bzw. wo aber dennoch sicher nach Fanas zurück.

Fazit: viel besser als heute kann es wirklich nicht mehr sein - super Thermik, kaum Wind, fast keine Turbulenzen. Und ich glaube, der Flug ist sowas wie eine Weltbestleistung, was FAI-Dreiecke in der Fun&Safety-Klasse anbetrifft, oder?

Flight

flight duration : 09:17:20 h
max. altitude : 3744 m
max. alt. gain : 2056 m
max. climb : 6.6 m/s
max. sink : 8.4 m/s
tracklog length : 334.337 km
free distance : 95.68 km / 225.53 km

Route

route length : 223.48 km
route duration : 08:59:35 h
avg. speed : 24.85 km/h
route type : FAI triangle
coeficient : 1.40
points : 312.87 p.

Turnpoints and legs

SP | L | TP1 | L | TP2 | L | TP3 | L | KB
Start point
time : 08:19:37 UTC
altitude : 1892 m
GPS lat : N 46° 59.731
GPS lon : E 9° 42.012
Leg between SP a TP1
length : 26.70 km
flight duration : 01:18:55 h
avg. speed : 20.30 km/h
% of route length : 11.9%
Turnpoint 1
time : 09:38:32 UTC
altitude : 2926 m
GPS lat : N 46° 52.297
GPS lon : E 10° 00.088
Leg between TP1 and TP2
length : 95.67 km
flight duration : 03:27:40 h
avg. speed : 27.64 km/h
% of route length : 42.8%
Turnpoint 2
time : 13:06:12 UTC
altitude : 2909 m
GPS lat : N 46° 40.974
GPS lon : E 8° 46.539
Leg between TP2 and TP3
length : 65.22 km
flight duration : 02:45:30 h
avg. speed : 23.65 km/h
% of route length : 29.2%
Turnpoint 3
time : 15:51:42 UTC
altitude : 2387 m
GPS lat : N 47° 09.239
GPS lon : E 9° 17.237
Leg between TP3 and EP
length : 35.89 km
flight duration : 01:27:30 h
avg. speed : 24.61 km/h
% of route length : 16.1%
End point
time : 17:19:12 UTC
altitude : 1955 m
GPS lat : N 46° 59.733
GPS lon : E 9° 42.014

Start

time : 08:15:27 UTC
altitude : 1688 m
GPS lat : N 46° 59.908
GPS lon : E 9° 41.444

Land

time : 17:32:47 UTC
altitude : 625 m
GPS lat : N 46° 58.699
GPS lon : E 9° 39.394
N dd° mm.mmm' / E dd° mm.mmm'
»altitude . »ground . »AGL . »vario . »speed . »time . »GPS .
altitude ground AGL vario speed GPS date time extend on whole screen minimize to default size Map Topo XC Sat NASA Weather Sat Google Alt Google Airspace Road Layer layers / opacity close move layer background move layer foreground fade in - less opacity fade out - more opacity Warning: Some browsers could be very slow when working with hi-res tracklog with large amount of points. Are you really sure you want to show high-resolution tracklog?

Flight discussion

  • Herzlichen Glückwunsch
    Author: Thomas | Posted: 14.05.2008 * 00:11

    Hoi Marcel,

    Super! Freut mich, dass Du das geschafft hast!

    Viele Grüsse,

    thomas

  • Bravo!
    Author: Marcel B | Posted: 14.05.2008 * 06:50

    GEILER Flug, Marcel!

    Mit einem 1-2er so einen Schnitt hinzukriegen, Chapeau.

    CU up there!

  • Gratuliere!
    Author: alutz | Posted: 14.05.2008 * 07:31

    Herzliche Gratulation!

    Da hast Du aus einem Supertag das Maximum herausgeholt. Ich wäre gestern auch gerne in der Luft gewesen ...

    Liebe Grüsse

    Adrian

  • Bravo Superflieger
    Author: Susann | Posted: 14.05.2008 * 07:32

    Herzlichen Glückwunsch senden die Brambrüeschler.Mein 1-2er möchte auch mal,,,,,,,,,,

  • Chapeau!!!!
    Author: manwe | Posted: 14.05.2008 * 08:19

    Mir glänzen schon beim Anschauen des Tracks die Augen!

    Da kann man nur staunen! Du hast einmal mehr bewiesen, dass es nicht notwendig ist, sich unter einen Hochleister zu hängen, um tatsächlich (Welt-)Klasseleistungen zu vollbringen...

    Glückwunsch und Grüße aus dem norddeutschen Flachland!

    Manfred

  • Nachmacher
    Author: Tätschchopf | Posted: 14.05.2008 * 09:54

    Sehr Fantastisch einfach alles nachmachen

    • RE: Nachmacher
      Author: steff | Posted: 20.05.2008 * 13:48

      Na und?

      Viel besser als dumme, eifersüchtige und anonyme Kommentare abzugeben.

  • Respekt
    Author: Calanda | Posted: 14.05.2008 * 14:56

    Man, was mach ich nur falsch... ich fliege mit einem Sonnenschirm, wenn ich das hier sehe. Einfach nur Respekt und wirklich grosse Klasse

    Hampi

  • Meisterleistung
    Author: Alex [www] | Posted: 14.05.2008 * 16:22

    Herzliche Gratulation zu diesem Flug! Bravo, Chapeau, und Hut ab auch von mir.

    So ein Flug an einem 1-2er, das muss Dir erst jemand nachmachen. Wart Du eventuell zu zweit unterwegs mit Deinem treuen Gefährten Loecki?

    Ehrfürchtiger Gruss

    Alex

  • Ich zieh' den Hut
    Author: Harry [www] | Posted: 14.05.2008 * 17:22

    Herzliche Gratulation! Ziehe gerne den Hut.

    happy landings, Harry

  • Danke!
    Author: mdettling | Posted: 14.05.2008 * 21:52

    Besten Dank für all die Glückwünsche und ja, ich war natürlich (wie immer) mit Löcky unterwegs. Wo wäre ich auch hingekommen ohne ihn - im besten Fall wohl bis zum Landeplatz ;-)

  • Dimension gesprengt
    Author: Markus Schmidt | Posted: 15.05.2008 * 11:31

    Bevor du letztes Jahr angefangen hast mit diesen Riesen FAIs hatte ich wenigstens mit meinem Mamboo immer noch eine Ausrede. Die ist pulverisiert.

    Man muss erkennen, dass du da eine ganz neue Tür im Streckenflug aufgestoßen hast und neue Maßstäbe setzst denen die etablierte Hochleistergemeinde erstmal was entgegensetzen muss.

    30km mehr mit einem Wettkampfschirm gegenüber einem 1-2er scheint mir als Laie nicht sehr beeindruckend.

    • RE: Dimension gesprengt
      Author: steff | Posted: 20.05.2008 * 13:43

      Also ich finde den Flug auch wirklich Klasse.

      Der 30 km längere Flug im gleichen Gebiet wurde aber nicht am selben Tag und nicht bei denselben Bedingungen geflogen. Zwar kann mit einem Hochleister ein 5 kmh oder noch schnellerer Schnitt geflogen werden, das Problem ist aber vielmehr die Geographie. Bis 240 km FAI-Dreiecke sind von Fanas aus relativ simpel, doch dann wirds schwierig. Der erste Schenkel im Osten ist schneebedingt im Moment noch nicht weiter zu fliegen. Der zweite Schenkel wäre zwar ohne Probleme noch weiter nach Westen zu setzen, was aber nicht viel bringt, da er dann nicht mehr im FAI Sektor liegt. Der dritte Schenkel im Norden war am Pfingstmontag auch nicht ganz leicht, erstens wegen der relativ starken Bise und zweitens wegen Abschattungen über dem ganzen westlichen Alpstein. Nur die östlichste Krete zum hohen Kasten (welcher wiederum nicht im FAI Sektor liegt) war etwas in der Sonne. Ich wage zu bezweifeln, dass am Montag ein 1-2 auch nur annähernd dieselbe Strecke geflogen wäre.

  • mist
    Author: ruderfusskrebschen | Posted: 15.05.2008 * 22:05

    ciao marcel

    gratuliere zu dem super flug!

    ist ja unglaublich, wieweit du mit einem 1-2 fliegst! das ist ja schon fast eine blamage für mich!

    da muss ich mir wohl noch etwas überlegen...!;)

    lieber gruss und weiter so

    michu sigel

  • Bericht
    Author: mdettling [www] | Posted: 20.05.2008 * 14:20

    Ich habe einen (ziemlich ausführlichen) Bericht zum Flug und meinen Erlebnissen verfasst. Interessierte finden ihn an folgender Stelle:

    http://stat.ethz.ch/~dettling/fanas223km.pdf

    Viel Spass und cu up there,

    Marcel

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