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Flight detail Michael Müller · 21.8.2011 · 191.05 km

Basic info

pilot : Michael Müller [mimu]
date : 21.8.2011 08:34
glider : NOVA Mentor 2
launch : Fiesch [CH]
route : 191.05 km
FT
 267.47 p.
IGC file : 18Lmimu1.igc
Google Earth : 18Lmimu1.igc.kml
Desc | Photo | Flight | Route | Start | Land

Desc

Via Weisshorn und Alphubel die Abschattungen zu umfliegen versucht. Im Saasertal war dann aber Endstation. Schönes Wallis :-)

www: http://robair.ch

Photo

Rimpfisch- und Strahlhorn

Rimpfisch- und Strahlhorn

Monte Rosa und Liskamm

Monte Rosa und Liskamm

Flight

flight duration : 09:21:04 h
max. altitude : 4514 m
max. alt. gain : 2284 m
max. climb : 5.0 m/s
max. sink : 3.9 m/s
tracklog length : 327.142 km
free distance : 85.59 km / 196.62 km

Route

route length : 191.05 km
route duration : 09:14:23 h
avg. speed : 20.68 km/h
route type : FAI triangle
coeficient : 1.40
points : 267.47 p.

Turnpoints and legs

SP | L | TP1 | L | TP2 | L | TP3 | L | KB
Start point
time : 08:39:31 UTC
altitude : 2320 m
GPS lat : N 46° 24.370
GPS lon : E 8° 06.376
Leg between SP a TP1
length : 28.91 km
flight duration : 02:35:27 h
avg. speed : 11.16 km/h
% of route length : 15.1%
Turnpoint 1
time : 11:14:58 UTC
altitude : 2748 m
GPS lat : N 46° 35.436
GPS lon : E 8° 22.353
Leg between TP1 and TP2
length : 85.59 km
flight duration : 04:05:26 h
avg. speed : 20.92 km/h
% of route length : 44.8%
Turnpoint 2
time : 15:20:24 UTC
altitude : 3428 m
GPS lat : N 46° 20.664
GPS lon : E 7° 18.823
Leg between TP2 and TP3
length : 63.73 km
flight duration : 02:09:08 h
avg. speed : 29.61 km/h
% of route length : 33.4%
Turnpoint 3
time : 17:29:32 UTC
altitude : 3524 m
GPS lat : N 45° 59.909
GPS lon : E 7° 58.417
Leg between TP3 and EP
length : 18.02 km
flight duration : 00:24:22 min
avg. speed : 44.36 km/h
% of route length : 9.4%
End point
time : 17:53:54 UTC
altitude : 1597 m
GPS lat : N 46° 09.439
GPS lon : E 7° 55.643

Start

time : 08:34:20 UTC
altitude : 2230 m
GPS lat : N 46° 24.963
GPS lon : E 8° 06.446

Land

time : 17:55:24 UTC
altitude : 1523 m
GPS lat : N 46° 09.348
GPS lon : E 7° 55.576
N dd° mm.mmm' / E dd° mm.mmm'
»altitude . »ground . »AGL . »vario . »speed . »time . »GPS .
altitude ground AGL vario speed GPS date time extend on whole screen minimize to default size Map Topo XC Sat NASA Weather Sat Google Alt Google Airspace Road Layer layers / opacity close move layer background move layer foreground fade in - less opacity fade out - more opacity Warning: Some browsers could be very slow when working with hi-res tracklog with large amount of points. Are you really sure you want to show high-resolution tracklog?

Flight discussion

  • hab dich gesehen
    Author: iceangel [www] | Posted: 22.08.2011 * 22:45

    am Grimsel bist du an mir vorbei gerauscht ;-)

  • Fotos
    Author: suju | Posted: 23.08.2011 * 09:45

    Danke vielmals für die mega schöne Föteli ;-)))

    • RE: Fotos
      Author: mimu [www] | Posted: 23.08.2011 * 09:54

      Mache alles für Dich ;-)

  • schön
    Author: Sterri [www] | Posted: 23.08.2011 * 19:56

    Hallo Michi

    Hat mich ebenfalls gefreut dich mal wieder zu treffen, war superschön. Hoffentlich bis bald mal wieder an der Basis auf 4000+ :))

    Glückwunsch zum Flug und super Fotos hast du gemacht!

    Gruss Jan

  • Wow
    Author: uhaari [www] | Posted: 28.08.2011 * 21:02

    Da bist du ja beinahe an dem ganz grossen Ding vorbeigeschrammt. Gratuliere, Urs

  • Tolle Bilder...
    Author: jokro [www] | Posted: 28.09.2011 * 10:18

    vom umgebauten Beschleuniger!

    Meiner Meinung nach ist das Beschiss, so in der Standardklasse anzutreten, damit bringst du auch alle anderen in Verruf und stellt die Leistungen die auf dem Mentor2 heuer gebracht wurden in ein schiefes Licht.

    Das gesamte österreichische Novapilotsteam distanziert mich ganz klar von solchen Schummeleien.

    Gut dass Thermik so genau geschaut hat, ich hoffe, du ziehst die einzig mögliche Konsequenz und verschiebst deine Flüge in die offene Wertung!

    Johann Kronberger

    • RE: Tolle Bilder...
      Author: jokro [www] | Posted: 28.09.2011 * 15:05

      ich habe nun mehr infos und weis wie das ganze zustande gekommen ist. Aber ob mit Betrugsabsicht oder nicht, es ist halt nicht konform am Schirm zu manipulieren. Nix für ungut Michi.

  • Beschleuniger
    Author: mimu [www] | Posted: 28.09.2011 * 20:54

    Salü Johann,

    Wenn ich mit meinem eigenen Gurtzeug unterwegs bin, muss ich den Bechleuniger auf diese Weise einhängen, sonst kann ich nicht den ganzen, gütesiegelkonformen Beschleunigungsweg ausnützen. Dieses Gurtzeug ist sehr schmal gebaut und die Umlenkrolle am Gurtzeug ist entsprechend nahe bei den Traggurten.

    Liebe Grüsse und happy landing

    Michi

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