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Flight detail Johann Tockner · 19.4.2011 · 218.12 km

Basic info

pilot : Johann Tockner [tockner]
date : 19.4.2011 08:02
glider : NOVA Mentor 2
launch : Sportgastein [AT]
route : 218.12 km
FT
 305.37 p.
IGC file : 14JTOJO2.igc
Google Earth : 14JTOJO2.igc.kml
Desc | Photo | Flight | Route | Start | Land

Desc

Einfach ein genialer Tag! Als Gebietsneuling von Clubkollegen Pohl Michi in der Gondel über das Gebiet und die heutige Aufgabe eingeschult (danke). Er war offenbar schon oft hier, so wie er sich auskennt ;-). Danach vom schönsten Startplatz den ich kenne mit den Kollegen in ein Abenteuer aufgebrochen, das nach einem unvergesslichen Flug mit einer gemeinsamen Landung beim Ausgangspunkt endet. Einfach unbeschreiblich lässig :-)

Photo

Bis auf Werner haben es alle eilig ;-)

Bis auf Werner haben es alle eilig ;-)

Richtung Süden

Richtung Süden

Richtung Norden :-))

Richtung Norden :-))

Hochkönig

Hochkönig

In Deutschland

In Deutschland

Am Gerlos

Am Gerlos

Fahrkarte Richtung Süden

Fahrkarte Richtung Süden

Home sweet home

Home sweet home

Lex im Landeanflug

Lex im Landeanflug

Happy men

Happy men

Flight

flight duration : 08:42:10 h
max. altitude : 3665 m
max. alt. gain : 1003 m
max. climb : 6.1 m/s
max. sink : 4.5 m/s
tracklog length : 351.331 km
free distance : 83.09 km / 230.88 km

Route

route length : 218.12 km
route duration : 08:29:35 h
avg. speed : 25.68 km/h
route type : FAI triangle
coeficient : 1.40
points : 305.37 p.

Turnpoints and legs

SP | L | TP1 | L | TP2 | L | TP3 | L | KB
Start point
time : 08:02:29 UTC
altitude : 2662 m
GPS lat : N 47° 03.269
GPS lon : E 13° 05.956
Leg between SP a TP1
length : 0.00 km
flight duration : 00:00:00 sec
avg. speed :
% of route length : 0.0%
Turnpoint 1
time : 08:02:29 UTC
altitude : 2662 m
GPS lat : N 47° 03.269
GPS lon : E 13° 05.956
Leg between TP1 and TP2
length : 70.01 km
flight duration : 02:35:05 h
avg. speed : 27.09 km/h
% of route length : 32.1%
Turnpoint 2
time : 10:37:34 UTC
altitude : 2621 m
GPS lat : N 47° 38.557
GPS lon : E 12° 46.045
Leg between TP2 and TP3
length : 68.41 km
flight duration : 02:42:35 h
avg. speed : 25.25 km/h
% of route length : 31.4%
Turnpoint 3
time : 13:20:09 UTC
altitude : 3226 m
GPS lat : N 47° 15.688
GPS lon : E 12° 03.190
Leg between TP3 and EP
length : 81.93 km
flight duration : 03:11:55 h
avg. speed : 25.61 km/h
% of route length : 37.6%
End point
time : 16:32:04 UTC
altitude : 1640 m
GPS lat : N 47° 04.707
GPS lon : E 13° 06.182

Start

time : 08:02:29 UTC
altitude : 2662 m
GPS lat : N 47° 03.269
GPS lon : E 13° 05.956

Land

time : 16:44:39 UTC
altitude : 1092 m
GPS lat : N 47° 05.817
GPS lon : E 13° 07.404
N dd° mm.mmm' / E dd° mm.mmm'
»altitude . »ground . »AGL . »vario . »speed . »time . »GPS .
altitude ground AGL vario speed GPS date time extend on whole screen minimize to default size Map Topo XC Sat NASA Weather Sat Google Alt Google Airspace Road Layer layers / opacity close move layer background move layer foreground fade in - less opacity fade out - more opacity Warning: Some browsers could be very slow when working with hi-res tracklog with large amount of points. Are you really sure you want to show high-resolution tracklog?

Flight discussion

  • :-))))
    Author: JoeEdlinger | Posted: 20.04.2011 * 21:03

    Gratuliere !!!!!!

    Joe

    • RE: :-))))
      Author: Hans | Posted: 20.04.2011 * 21:14

      Danke Joe! Jetzt müssen wir den nächsten 200er auch mal gemeinsam abspulen. Bis bald, Hans

  • Supa gespurt!
    Author: Lex | Posted: 20.04.2011 * 21:04

    Kompliment für Deine Linien- und Bart-Wahl! War super, Dir phasenweise nachfliegen zu dürfen ;-)

    Geile Partie & bis zum nächsten Mal!

    • RE: Supa gespurt!
      Author: Hans | Posted: 20.04.2011 * 21:12

      Danke Lex! Hat riesengroßen Spaß gemacht mit Dir und Much fast die gesamte Runde gemeinsam abzuspulen. Nur den sinnvollen Wechsel auf die Südseite im Pinzgau hab ich bei der Flugvorbesprechung verschlafen ;-)

      Bis hoffentlich bald, Hans

  • Die Bier...
    Author: much | Posted: 20.04.2011 * 21:05

    ...kannst du das nächste Mal zahlen. Dem Joe für den vorabendlichen Anruf und mir für die Gebietswahl ;-)))

    War mir eine Freude und Ehre, mit dir den Grossteil dieses Highlights zu teilen. Herzliche Gratulation zu diesem Mega-Dreieck ! Bis (hoffentlich) bald, lg

    • RE: Die Bier...
      Author: Hans | Posted: 20.04.2011 * 21:11

      Ich zahl Dir auch einen Vollrausch nach diesem Gebietsvorschlag! Und vor allem für das perfekte Briefing in der Gondel. Ich hätte sonst keine Ahnung gehabt wo ich hinfliegen muss. Danke nochmals und beste Grüße, Hans

  • Ihr seits ja verrückt!
    Author: jokro | Posted: 20.04.2011 * 21:07

    Super Hans, Megaflug und noch beindruckender ist, dass du aus dem Tal gestartet bist !

    • RE: Ihr seits ja verrückt!
      Author: Hans | Posted: 20.04.2011 * 21:10

      Danke Hannes! Ja war einfach ein unglaublicher Tag und es hat einfach alles gepasst. Hab mich auch gefreut Dich unterwegs zu treffen. Und mein Talstart ist die neue Taktik (anschleichen von unten) ;-). Ist aber nur in der Darstellung so. Die km passen (siehe DHV-XC).

      Topflug auch von Dir wieder, Gratulation! Das 200er FAI wehrt sich noch a bissale, aber wird nicht mehr lange auf sich warten lassen.

      Bis hoffentlich bald, Hans

  • der grüne
    Author: luidolt | Posted: 20.04.2011 * 21:08

    dein grüner schirm war immer perfekt sichtbar - meist an der basis und ich hinten unten ;-) - das briefing in der gondel war der hammer und die umsetzung mit parkplatzlandung nach abschluß sowieso - konsequent von allen (naja muach ;-) ) - es war ein fest mit euch zu fliegen und euch kennenzulernen

    • RE: der grüne
      Author: luidolt | Posted: 20.04.2011 * 21:09

      much natürlich ;-)

  • Gratuliere
    Author: Alois | Posted: 20.04.2011 * 21:08

    Hallo Hans,du lässt aber nichts anbrennen mit deinem Mentor2.Herzliche Gratulation

    • RE: Gratuliere
      Author: Hans | Posted: 20.04.2011 * 23:38

      Danke Alois. Jo der Schirm is echt a Hammer. Die Kollegen regen sich schon auf weil sie mir mit ihren Hochleistern bei den Querungen nichts abnehmen können. Aber i glaub gegen Deinen Zweileiner werd ich wohl alt aussehen. Aber das können wir ja hoffentlich bald einmal ausprobieren ;-) Beste Grüße, Hans

  • ...
    Author: luidolt [www] | Posted: 21.04.2011 * 15:02

    in der ruhe liegt die kraft ;-)

    • RE: ...
      Author: Hans | Posted: 23.04.2011 * 23:21

      Ja, Du bist der beste Beweis dafür ;-)

  • Super
    Author: AirFly1974 [www] | Posted: 23.04.2011 * 20:46

    so jetzt hab i auch endlich mal Zeit

    Gratulation zu dem grandiosen Flug

    hoffentlich bis bald

    Mario

    • RE: Super
      Author: Hans | Posted: 23.04.2011 * 23:23

      Danke Mario! Das müssen wir gemeinsam unbedingt einmal wiederholen. Ist echt ein Traumgebiet und a super Runde. Gratuliere auch Dir zu Deinen spitzenmäßigen Flügen! Bis bald, Hans

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