Airtime 2012

Welkom op de Airtime Contest!

Deze competitie is opgezet om cursisten van Airtime aan te moedigen overland vluchten op het internet te plaatsen. Overland vluchten zijn voor iedereen erg leerzaam en leuk om naar te kijken. Alle piloten die een cursus geboekt hebben bij Airtime voor het seizoen 2012 zijn welkom om deel te nemen aan deze contest. De contest loopt tot 18 september 2012, er zal tijdens de Airtime reunie aandacht besteed worden aan de persoon die het beste weet te scoren.

Nieuws:

01.01.2011 - Seizoen 2010 voorbij, prijswinnaars bekend, nieuw seizoen gestart!

Het eerste jaar van de Airtime Xcontest zit erop en heeft vele mooie vluchten opgeleverd. Het eerste jaar was direct een succes en zal vervolgt worden in seizoen 2011. Tijdens het afsluitfeest in Ravenswaaij is de prijsuitreiking gehouden. De stand in de cursistenlijst stond even niet zoals hij moest zijn maar is inmiddels gecorrigeerd. De ranglijst van de cursisten is geworden:

1 Jos van de Meer 275.68 pnt.
2 Jeroen Cramer 245.02 pnt.
3 Pieter Oosterbeek 98.14 pnt.

Jos heeft een waardebon gewonnen en een t-shirt met de opdruk “winnaar contest 2010” . Ook hebben we om de mensen te stimuleren vluchten in te sturen een ranglijst gemaakt van de kortste vluchten. Daarbij heeft de winnaar een t-shirt gewonnen met de tekst “snelste startlanding contest 2010”.

1 Vincent Udo 1.36km 3 minuut 39 sec.
2 Bas van Duin 2.00km 6 minuut 6 sec.
3 Pieter Oosterbeek 2.17km 3 minuut 21 sec.

De ranglijst in de open is geworden:

1 Marco Maas 578.21 pnt.
2 Jan W. Masselink 462.97 pnt.
3 Ton Stokkermans 332.80 pnt.

De Airtime Xcontest 2011 is geopend en iedereen kan zijn vluchten weer insturen. We zouden graag zien dat iedereen een leuk verslagje en evt. foto’s plaatst bij de vluchten. We wensen iedereen mooie vluchten toe in het nieuwe Airtime Seizoen.

Marco Maas
Jan Willem Masselink
Airtime Xcontest

28.05.2010 - Verslag Bawu open Leontien!

Afgelopen Pinksteren heb ik weer meegedaan aan een wedstrijd. De Bawu Open is een onderdeel van de Bawu Airgames, een luchtevenement met infinity tumblings, skydivers, flyingsuits, acropiloten en nog veel meer.

De wedstrijd was in Oppenau, Zuid Duitsland en bestond uit vier wedstrijddagen. Mijn eerste wedstrijd met de Astral 6. De eerste dag is vanwege laaghangende bewolking gecanseld. Dit bood mij de gelegenheid om eindelijk weer en keer naar de sauna te gaan. Wat relaxed!

De tweede wedstrijddag zag er beter uit, ook al was de ontwikkeling van bewolking al vroeg op gang. Er was ook zoveel regen gevallen in de dagen daarvoor. De taak was, na een paar keer voor de eventslandplaats (vanwege die Air games) heen en weer vliegen, uitgezet richting Bleibach. Al snel na het windows open, dat al lang op zich had laten wachten, zakten vele piloten uit. Ik had nog wel richting het tweede keerpunt gevlogen maar het was niet veel. We mochten in deze race een restart maken, waar ik ook gebruik van heb gemaakt. De tweede vlucht was ik nog 200 meter verwijderd van het tweede keerpunt, maar kon het net niet halen en moest uiteindelijk landen op een smal schuin aflopend weitje. Ik was best trots op mezelf. Ik had al veel piloten voor me aan de grond zien gaan. Bij het uitlezen bleek dat mijn restart niet mocht omdat ik de startcilinder was ingevlogen. Dan heb je geen recht op een restart meer. Dat wist ik niet. Ik had wel lekker gevlogen en was toch nog 33e van de taak geëindigd. Slechts 1 piloot had goal gehaald.

De derde wedstrijddag was er een taak uitgeschreven die erg veel leek op de 1e taak. Weer landen in Bleibach. Nu was ik al voor het bereiken van de startcilinder uitgezakt, en velen weer met mij, en dus had ik nu een goede restart kunnen maken. Direct na de start wist ik ‘m nu wel op te draaien en vlogen we met een groepje van 5 piloten uit. Ik vloog voorop en was dus in een minder gunstige positie. De piloten na mij draaiden een heel klein belletje uit die ik niet was tegen gekomen. Ik ging in de richting van het dal in de hoop daar wat te vinden. Er stond namelijk een joekel van wolk die toch echt iets moest doen. Helaas, pindakaas en de landing was echt in zicht. Met nog 100 meter beter boven de grond vond een belletje die ik 1500 meter naar de wolk heb kunnen uitvliegen. Dat was onderin, leizijde, verschrikkelijk pittig en heb echt wel moeten vechten om m’n scherm boven me te houden. Uiteindelijk kon ik op ruim 1900 meter onder een wolkenstraat tot nog 13 kilometer voor goal komen. Niet slecht voor een restart. Bij de retrieve zaten we met z’n 3en in de bus, mijn buurman kletste lekker mee en de ander lag volledig onderuit in de bus. Bij het uitlezen van de GPS stond hij voor me en ik vroeg aan hem of hij lekker had gevlogen en toen kreeg ik toch een chagrijnige reactie. Zei ik nog heel aardig, ach drink er een biertje op en maak je niet druk. Bleek het Davide Licini te zijn die daar was uitgezakt. Hij was de winnaar van de afgelopen 2 of 3 Bawu Opens. Ik wist dus niet dat hij dat was en ik dacht bij mezelf; ik kan soms best balen, maar zo reageren gaat wel heel ver. Er waren uiteindelijk 17 piloten op goal. Ik kwam op de 38e plaats in het overall klassement.

De vierde wedstrijddag zag er zonnig en onbewolkt uit en met een westenwind was de start op een andere plek. Deze taak bestond uit het veelvuldig heen en weer vliegen over en langs de eventsplek. Bij het windows open bleek al dat het behoorlijk turbulent was. Veel rommelige starts. Ik had ook 2 keer nodig om weg te komen, wat me normaal eigenlijk niet meer overkomt. In de lucht was het jojo. Door de harde wind was de thermiek veel verblazen. Ik had al vier pogingen nodig om uberhaupt de startcilinder te bereiken. Ik kwam gewoon niet tegen de wind in en werd vaak naar beneden gedrukt. Ik had ook al wat inklappers links en rechts gehad en dat met piloten dicht om je heen, voelt niet prettig. Nadat ik eindelijk de startcilinder en het waypoint had gehaald moest ik weer terug in de kom waar het zo turbulent was. Daar weer hoogte tanken voor het volgende keerpunt en toen had ik weer mijn scherm weg, nu helemaal achter me. Vol in de ankers om mijn scherm niet helemaal over te laten schieten. Dat kon ik net opvangen. En toen besloot ik op deze hoogte richting keerpunt te vliegen en direct door om daaronder ergens te landen. Ik heb een goede beslissing genomen, al vind ik het wel jammer dat ik niet nog wat meer kilometers heb gemaakt, maar het gaf me ook geen plezier meer. En daar ligt voor mij toch echt wel de grens. Ik heb mijn GPS laten uitlezen en ben naar huis gegaan. Op internet las ik dat ik toch nog 2e van de dames ben geworden en 54e in het overall klassement van de 108 piloten en daar ben ik eigenlijk heel tevreden mee! Enne de Astral 6…..die vliegt echt wel heel erg lekker!!!!!! Ik hoop bij de Schmittenpokal in juni weer een mooi eindresultaat neer te kunnen zetten.

Linker menu: In de linker kolom staat de verwijzing naar de open en cursisten ranglijsten, de regels en de piloten die zich geregistreerd hebben. De cursisten ranglijst is alleen bedoeld voor piloten die in 2010 deelnemen aan een week georganiseerd door Airtime. De open ranglijst is bedoeld voor iedereen die een positieve relatie heeft met Airtime, waaronder dus ook het instructieteam.
Rechter menu: In de rechter kolom kunt u zich registeren, aanmelden voor onze competitie en een vergeten wachtwoord weer opvragen.

http://www.airtime.nl http://www.xcontest.org janwillem@airtime.nl of marco@airtime.nl