XContest 2008

Details zum Flug Josef Edlinger · 14.4.2008 · 10.78 km

Basic info

Pilot : Josef Edlinger [JoeEdlinger]
Datum : 14.4.2008 14:03
Gleiter : SWING Arcus
Startplatz : Schöckl SO [AT]
Strecke : 10.78 km
VP
 10.78 P.
IGC Datei : 84EJoeE2.igc
Google Earth : 84EJoeE2.igc.kml
Info | Flug | Strecke | Start | Land

Info

... und Nr. 2.

Zwei Mal hob i müssn anlaufen, dass i mi endlich in der Raabklamm versenk. Gratulation an alle Schöckl-Piloten, die was grissen habn. (Falls des überhaupt je wer liest, wahrscheinlich hab i über meine Zeilen selber am meisten glacht.)

Flug

Flugdauer : 00:35:31 min
max. Höhe : 2203 m
max. Höhengewinn : 790 m
max. Steigen : 4.0 m/s
max. Sinken : 5.8 m/s
Tracklänge : 17.316 km
freie Strecke : 7.27 km / 10.78 km

Strecke

Streckenlänge : 10.78 km
Flugdauer : 00:35:01 min
Durchschnittsgabe : 18.47 km/h
Streckentyp : freie Strecke
Faktor : 1.00
Punkte : 10.78 P.

Wendepunkte und Teilstrecken

SP | T | WP1 | T | WP2 | T | WP3 | T | EP
Startpunkt
Zeit : 14:03:00 UTC
Höhe : 1413 m
GPS Breite : N 47° 12.057
GPS Länge : E 15° 28.533
Teilstrecke zwischen SP und WP1
Länge : 0.37 km
Flugdauer : 00:01:15 min
Durchschnittsgabe : 17.76 km/h
% der Streckenlänge : 3.4%
Wendepunkt 1
Zeit : 14:04:15 UTC
Höhe : 1442 m
GPS Breite : N 47° 11.901
GPS Länge : E 15° 28.717
Teilstrecke zwischen WP1 und TP2
Länge : 1.33 km
Flugdauer : 00:10:56 min
Durchschnittsgabe : 7.29 km/h
% der Streckenlänge : 12.3%
Wendepunkt 2
Zeit : 14:15:11 UTC
Höhe : 1990 m
GPS Breite : N 47° 12.186
GPS Länge : E 15° 27.748
Teilstrecke zwischen WP2 und TP3
Länge : 6.24 km
Flugdauer : 00:19:15 min
Durchschnittsgabe : 19.46 km/h
% der Streckenlänge : 57.9%
Wendepunkt 3
Zeit : 14:34:26 UTC
Höhe : 1173 m
GPS Breite : N 47° 14.237
GPS Länge : E 15° 31.683
Teilstrecke zwischen WP3 und EP
Länge : 2.84 km
Flugdauer : 00:03:35 min
Durchschnittsgabe : 47.47 km/h
% der Streckenlänge : 26.3%
Endpunkt
Zeit : 14:38:01 UTC
Höhe : 639 m
GPS Breite : N 47° 15.420
GPS Länge : E 15° 30.254

Start

Zeit : 14:03:00 UTC
Höhe : 1413 m
GPS Breite : N 47° 12.057
GPS Länge : E 15° 28.533

Land

Zeit : 14:38:31 UTC
Höhe : 597 m
GPS Breite : N 47° 15.339
GPS Länge : E 15° 30.273
N dd° mm.mmm' / E dd° mm.mmm'
»Höhe . »Grund . »AGL . »Vario . »Gschwnd . »Zeit . »GPS .
Höhe Grund AGL Vario Gschwnd GPS Datum Zeit Vollbilddarstellung minimiere zur voreingestellten Größe Karte Topo XC Sat NASA Wetter Sat Google Alt Google Airspace Strassen Ebenen / Transparenz Schließen schiebe Ebene in den Hintergrund schiebe Ebene in den Vordergrund einblenden - weniger Transparenz ausblenden - mehr Transparenz Warning: Some browsers could be very slow when working with hi-res tracklog with large amount of points. Are you really sure you want to show high-resolution tracklog?

Flugbesprechung

  • einfach genießen
    Autor: boomsti | Geschrieben: 15.04.2008 * 19:32

    ..nachdem ich nun alles andre weiß, beiß i mir a in den hintern, ob meiner grenz-genialen streckenführung ab dem rennfeld, aber gestern nach der landung wor i total entzückt, weils einfach a herrrrliches tagerl woa.. - wie ein berühmter kollege ;-) immer sagt: HAUPTSOCH FLIAGN ! - nexts moi samma wieda dabei !

    lg, b!

    Antworten »
    • Jo mei
      Autor: JoeEdlinger | Geschrieben: 16.04.2008 * 00:45

      Danke boomsti, für die aufmunternden Worte, :-))). Hauptsoch meine 2 Flüge waren über 10km und mit Helmut und Peter F. war ich auf der Rückfahrt in bester Gesellschaft. (Aber sie trau'n sich ihre Flüge net einreichen, glaub i, sonst wean's vielleicht so wie meine als Spams rausg'filtert. ;-))))

      Antworten »
  • Hobs glesn!
    Autor: Mad-max | Geschrieben: 16.04.2008 * 20:45

    Hätten schon ein paar Kilometer mehr sein dürfen.

    I hätt`s da scho gönnt!

    Aber schau, i hob nur vom Boden aus die scheenan

    Wolken anschaun dürfn, weil i holt arbeitn muß, hob nit

    a mol an meta gmocht.

    Das nächste mal bist Du dann der, der was weiter

    fliegt, - ganz bestimmt!!!

    Liebe Grüße

    Luis

    Antworten »
Neuer Beitrag

Mit Sternchen (*) gekennzeichnete Felder sind Pflichtfelder.

Sections: